1) Флот Камчатки. Морской транспортный флот. 1949–1968. – Петропавловск-Камчатский: Холд. комп. Новая книга , . – 608 с. ил.

2) Флот Камчатки. Камчатрыбфлот. 1946–1968. – Холд. комп. Новая книга , . – 640 с. ил.

Монография является продолжением вышедшей в 2007 г. Книги Флот Камчатки. 1928–1945 . В ней изложена история камчатского морского транспортного флота с 1946 по 1968 г. Приведены хронология основных событий, технико-экономические характеристики судов, биографии отдельных работников Камчатрыбфлота, воспоминания ветеранов флота. В качестве основных источников при написании монографии использованы материалы Государственного архива Камчатского края. Книга иллюстрирована фотографиями и воспроизведенными документами из фондов ГАКО, Камчатского краевого объединенного музея, личных архивов моряков и членов их семей. Большая часть архивных документов и фотоизображений опубликована впервые.

Доцент кафедры Холодильные и энергетические установки Сергей Витальевич Гаврилов – автор более двухсот историко-краеведческих публикаций, инициатор создания, составитель и редактор ежегодников Вопросы истории рыбной промышленности Камчатки , Вопросы истории Камчатки , Камчатский летописец . Он является действительным членом Русского Географического общества, членом Союза журналистов России, Союза писателей России, Камчатского морского собрания, лауреатом краеведческой премии имени С.П. Крашенинникова 2004 г.

Приглашаем всех желающих в библиотеку на выставку, посвященную творческой деятельности С.В. Гаврилова.

Поздравляем Сергея Витальевича с приближающимся юбилеем и желаем ему творческих успехов!

«Краткую записку об истории строительства морского порта в Петропавловске-Камчатском в 1942-1945 годах» Алексей Николаевич подготовил и передал в наш Краеведческий музей не позже 1984 года. Она пролежала там больше 10 лет, опубликована была в журнале «Краеведческие записки» только в 1995 году, когда автора не было в живых уже три года.

Борис Павлович Проценко прибыл в Петропавловск тоже 5 декабря 1943 года на пароходе «Белоруссия» вместе с А.Н. Виноградовым, он работал на стройке механиком гидроучастка, а закончил свою трудовую деятельность заместителем председателя Мурманского горисполкома по строительству. Виноградова он называл своим учителем и образцом руководителя на стройке. Еще Б.П.Проценко считал, что ЧЕЛОВЕК, КОТОРОМУ В ГОДЫ ВОЙНЫ ДОВЕРИЛИ ТАКУЮ СТРОЙКУ, БЫЛ ТОГДА ЛУЧШИМ В СТРАНЕ ГИДРОСТРОИТЕЛЕМ.

Отозванный с Камчатки весной 1945 года А.Н.Виноградов вернулся в Петропавловск в 1949 году и, как говорил сам, продолжал строить порт и город. Выйдя на пенсию в 1962 году, он уехал туда, где родился, работал после войны и умер в 1992 году, когда его родной город снова стал называться Санкт-Петербургом.

ВСЕ, ПОСТРОЕННОЕ НА КАМЧАТКЕ ПОД РУКОВОДСТВОМ А.Н. ВИНОГРАДОВА, С ЧЕСТЬЮ ВЫДЕРЖАЛО 3 СИЛЬНЕЙШИХ ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЯ, СЛУЧИВШИХСЯ В ПЕТРОПАВЛОВСКЕ В ХХ ВЕКЕ.

ЗА ПОРТ, ПОСТРОЕННЫЙ В ГОДЫ ВОЙНЫ, А.Н.ВИНОГРАДОВ БЫЛ НАГРАЖДЕН ОРДЕНОМ ЛЕНИНА – я видела у него этот орден. Но в картотеке награжденных Государственного архива Камчатской области этой награды не было. О стройке военных лет камчатские краеведы не спешили собирать сведения, хоть В ПАРТИЙНЫХ ДОКУМЕНТАХ ЭТА СТРОЙКА НАЗВАНА «ОБЪЕКТОМ №1» («Камчатская область в годы войны: сборник документов», П-К, 1975).

Инженеры на стройплощадке:

справа - А.Н. Виноградов, второй слева

Б.П. Проценко

В наступившем ХХ I веке самый старательный исследователь камчатских архивов Сергей Витальевич Гаврилов разыскал и опубликовал в выпусках «Вопросы истории рыбной промышленности Камчатки» найденные им материалы. В выпуске 8, вышедшем в 2005 году, есть два доклада, сделанных на пленуме Обкома партии в феврале 1944 года: Я.Я.Завадского «О работе Петропавловского-на-Камчатке порта за 1943 г. и задачах на 1944 г.» и самого А.Н.Виноградова «О строительстве Петропавловского порта». Сведений об ордене Ленина С.В.Гаврилов в камчатских архивах не нашел ни в государственном, ни в партийном.

Справку из Управления президента РФ по кадровым вопросам и государственным наградам удалось получить мне только в апреле 2005 года, к юбилею Победы.

Указанная в справке медаль «За трудовое отличие», судя по дате, получена А.Н.Виноградовым за работу по укреплению причалов Владивостокского МТП в начале войны. А «проявленное при этом мужество» состояло в том, что сорокалетний Алексей Николаевич надевал водолазный скафандр и обследовал причалы под водой, чтобы их укрепление было выполнено на самом высоком уровне, как и все, что он делал.

Учителем А.Н.Виноградова называли многие из тех, кто работал с ним на Камчатке во время и после войны. Можно считать, что он создал здесь гидростроительную школу, которую пытаются, но так до конца и не могут уничтожить некоторые имеющие власть камчатские деятели. Тоже называющий себя учеником Виноградова бывший председатель Камчатского облисполкома, по нынешней терминологии губернатор Камчатки Н.А. Синетов написал: «История Камчатки в годы войны велика, и морской порт сыграл в этом немаловажную роль, в чем большая заслуга Виноградова А.Н.».

Источники: http://www.kamchatsky-krai.ru/biography/gavrilov.htm, http://www.ilovekamchatka.ru/index.php?showtopic=303, http://petropavlovskkamchatskiy.bezformata.ru/listnews/kalendar-4-10-maya--g/32410318/, http://www.kamchatgtu.ru/news/3166.aspx, http://www.kscnet.ru/ivs/bibl/paperno/content11.htm