В ПРОЛИВЕ НЕЛЕТНАЯ ПОГОДА…

Александр ЧЕРНЕГА,

депутат Собрания Северо-Курильского городского округа

Под таким предлогом вертолет с главой Сахалинской области не выпустили с Камчатки в Северо-Курильск. Но жители района все еще ждут приезда губернатора

Прошло больше месяца со дня неудачной попытки губернатора А. Хорошавина прилететь в город Северо-Курильск. В тот день, 22 июня, большая группа сотрудников администрации области прибыла в г. Петропавловск-Камчатский, чтобы оттуда добраться вертолетом в Северо-Курильск, поработать там и возвратиться в тот же день на Сахалин. Областные чиновники планировали находиться в городе шесть часов. Был составлен напряженный график. Горожанам даже сообщили через газету Курильский рыбак о встрече с губернатором в 17 часов в местном РДК.

Город убрали, вымыли моечной и пожарной машинами. Потратились на внеочередной дорогой ремонт в здании администрации. На входе в парк быстро сделали две клумбы и посадили цветы. Возле нового четырехквартирного дома срочно собрали и установили две красивые скамейки. Даже дорогу до порта местами посыпали мокрой золой и разровняли. На въезде в город установили знак Северо-Курильск , чтобы высокая комиссия не заблудилась. В РДК было подготовлено выступление местных артистов. В общем, к встрече готовились серьезно.

Но после двух с половиной часов ожидания в Петропавловске-Камчатском поездке губернатора в Северо-Курильск был дан отбой: метеослужбы якобы не дали добро на вылет вертолета по причине плохой погоды в Первом Курильском проливе в районе мыса Лопатка. На том же самолете в тот же день вся группа работников областной администрации вылетела обратно на Сахалин.

В Северо-Курильске 22 июня с утра и до вечера стояла солнечная, безветренная и безоблачная погода, хотя камчатских сопок из-за тумана в Первом Курильском не было видно. Горожане ждали вертолет с губернатором и были удивлены отменой его прилета. В этот день был заказан санитарный рейс для эвакуации тяжелого больного из Северо-Курильской ЦРБ, и он тоже был отменен по той же причине.

На другой день погода была несколько хуже. Туман закрыл не только Первый, но и Второй Курильский пролив, хотя над городом светило солнце и небо было чистым. С утра и до вечера из-за плотного тумана над проливом не было видно даже острова Шумшу, находящегося от Северо-Курильска в пяти километрах через пролив.

Тем не менее днем 23 июня из тумана над Вторым Курильским проливом по очереди начали выныривать вертолеты. Всего за этот день в Северо-Курильск прилетело и благополучно улетело обратно три борта. Первый из них выполнял рейс по санзаданию. В этот день из Петропавловска-Камчатского прилетели мировой судья Д. Кондратьев, новый начальник Северо-Курильского ОВД Г. Бочкарев и часть выпускников после сдачи ЕГЭ в Южно-Сахалинске.

Прилет трех вертолетов 23 июня в погоду худшую, чем накануне, 22 июня, когда все рейсы вертолетов были отменены, вызвал у горожан множество слухов и толкований причин отмены визита губернатора в Северо-Курильск. Работники МУП Авиатор уверенно называли основной причиной плохую видимость в районе Первого Курильского пролива.

Для того чтобы узнать, действительно ли погода опять виновна в отмене приезда губернатора, можно сравнить фактическое состояние погоды на 22 и 23 июня в наиболее опасном месте маршрута – Первом Курильском проливе.

На сервере Погода России имеются архивные данные фактического состояния погодных условий, выдаваемых метеостанциями мыса Лопатка (метеостанция № 32213) и Северо-Курильска (№ 32215). Это не прогноз, это данные наблюдений за фактической погодой.

На 12.00 местного времени 22 июня метеостанция мыса Лопатка выдала следующие метеоданные: скорость ветра 2 м/сек видимость 0,5 км, туман, неба не видно.

В этот же день в это же время Северо-Курильская метеостанция выдала: скорость ветра – 2 м/сек, видимость 3,5 км, облачность 10 баллов, туман вдали от станции.

23 июня на 12.00 мыс Лопатка: скорость ветра – 4 м/сек, видимость 0,5 км, туман, неба не видно.

23 июня в Северо-Курильске на 12.00: скорость ветра – 2 м/сек, видимость 3,5 км, облачность 10 баллов, туман вдали от станции.

Принципиальной разницы в погодных условиях, влияющих на разрешение полетов вертолетов в районе мыса Лопатка и в Северо-Курильске в полдень и вечером 22 и 23 июня, нет. В этом может убедиться каждый, кто заглянет на сервер Погода России и посмотрит архив погоды за 22 и 23 июня 2009 г. на указанных метеостанциях.

Как показывают данные метеостанций 22 и 23 июня 2009 г. Первый Курильский пролив был действительно закрыт плотным туманом. Но если этот туман и плохая видимость явились непреодолимым препятствием для вертолетов 22 июня, то почему вертолеты дружно вылетели в такой же туман и плохую видимость на другой день, 23 июня? Что же могло повлиять на полный запрет вылетов 22 июня и разрешение на вылет трех машин 23 июня при одинаково плохих погодных условиях в эти дни на трассе Петропавловск-Камчатский – Северо-Курильск? Неужели повлияли высочайшая ответственность за безопасность областных чиновников, проявленная 22 июня, и отсутствие такой ответственности за жизни простых курильчан 23 июня? Не хочется верить в такую градацию ценности жизней.

В областных СМИ нет ни единой строчки о неудачном полете группы чиновников администрации области в Северо-Курильск. В плане работы администрации области на 22 июня, представленном на ее официальном сайте, тоже не было запланировано поезда губернатора в Северо-Курильск. И, соответственно, не было итогов этой поездки. Нет таких планов и на август. Нигде открыто не сказано о причинах срыва поездки 22 июня. Но причина, вероятнее всего, одна: наш мэр не захотел отчитываться перед столь представительной делегацией и поэтому не дал добро на летную погоду директору МУП Авиатор , с которым держит связь ООО Камчатские авиалинии перед отправкой вертолета. Мэру хотелось спокойно провести отпуск и набраться сил перед очередными выборами, а не устранять недостатки по плану от приезжих чиновников. Таких случаев управления мэром погодными условиями, при определенных трудностях проверки погоды в режиме реального времени, уже много. Довелось и губернатору испить эту чашу .

Но если нам, жителям Северо-Курильска, приходится от безысходности ожидать благоприятного настроения мэра, оплаты перевозчику в лице ООО Камчатские авиалинии миллионных долгов из администрации Сахалинской области, то губернатору ждать некогда. Если нам приходится слать телеграммы губернатору с жалобами на некачественное транспортное обеспечение, то кому на нашего мэра может пожаловаться губернатор? Только самому себе. Поэтому, вероятно, в сахалинских СМИ происходит полное замалчивание о неудачной поездке главы региона в Северо-Курильск 22 июня.

Наиболее показательный пример того, как местная администрация может управлять погодой, произошел 18 октября 2007 г. при внеплановом и неожиданном для местной администрации посещении Северо-Курильска Камилем Исхаковым, уже в новой должности замглавы минрегионразвития. Будучи полномочным представителем президента РФ по ДФО, ему ни разу не удалось побывать в Северо-Курильске, все время почему-то не было летной погоды. Когда же ему все-таки удалось попасть в Северо-Курильск и пробыть здесь 2 часа, то и. о. мэра А. Серебрякову показалось, что любознательный гость несколько долго задерживается в Северо-Курильске (первоначально планировалось посещение длительностью 4 часа), и через услужливых работников МУП Авиатор , как бытует мнение в райцентре, была организована дезинформация о возможном резком ухудшении погодных условий. Обеспокоенные вертолетчики упросили К. Исхакова поторопиться с вылетом, чтобы не остаться ночевать в Северо-Курильске. Примечательно, что одновременно с его торопливым вылетом из Северо-Курильска другому вертолету с пассажирами было разрешено вылететь с Камчатки в Северо-Курильск. Этот вертолет через полтора часа прилетел в Северо-Курильск и благополучно вылетел обратно. Никаких ухудшений погоды не было. В этом вертолете с Камчатки прилетел депутат Л. Котенко.

Несмотря на манипуляции местной администрации с погодными условиями, северокурильчане все-таки надеются увидеть своего губернатора. Мы даже готовы собрать по 100 рублей с каждого взрослого жителя на командировочные расходы главе региона, если в областном бюджете не хватает средств на его поездку к нам. Мы понимаем занятость А. Хорошавина, но считаем, что за шесть часов с Севкуром глубоко не разобраться. Мы не рассчитываем съесть с губернатором пуд соли, но провести одну ночь в городе он может. Только одна ночь губернатора в райцентре высветит многие темные углы северо-курильских закоулков.

Вместо сна можем предложить ночное турне за границу. В последнее время у нас популярны четырехчасовые туры на т/х Гипанис за 12-мильную зону по цене всего лишь 10 тысяч рублей. Эти туры за границу наиболее популярны у иностранных рабочих, которым нужно выехать за границу РФ, а затем приехать обратно, тем самым изобразив выезд за пределы РФ. Документально выезд и въезд в РФ оформляется не отходя от кассы соответствующими специалистами с отметками в паспорте без всяких проблем.

Уважаемый Александр Вадимович, пожалуйста, приезжайте. Северокурильчане вас действительно ждут. А чтобы не стать в очередной раз заложником регулируемой погоды, зарезервируйте про запас теплоход Гипанис . У вас будет полная независимость в определении даты выхода теплохода с Камчатки в Северо-Курильск и обратно. Будет несколько дольше, но надежнее. Удачи вам в поездке к нам.

На Дальнем Востоке пропал вертолет Ми-8

На Камчатке пропал вертолет Ми-8. На его борту находятся три члена экипажа и 10 пассажиров. Около шести утра по московскому времени вертолет вылетел из Петропавловска-Камчатского и направился в Северо-Курильск .

Как сообщает агентство ИТАР-ТАСС. связь с экипажем прервалась, вертолет пропал с экранов радаров. На борту пропавшего Ми-8 находился губернатор Сахалинской области Игорь Фархутдинов.

Прямая ссылка:

Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»

20.08.2003, 10:17

На Камчатке пропал вертолет Ми-8. На его борту находятся три члена экипажа и 10 пассажиров. Около шести утра по московскому времени вертолет вылетел из Петропавловска-Камчатского и направился в Северо-Курильск.

На поиски вертолета уже отправились два спасательных вертолета: один вылетел из Северо-Курильска, второй из Петропавловска-Камчатского.

Предполагается, что вертолет Ми-8, пропавший на Северных Курилах, мог совершить вынужденную посадку в районе недоступном для радиосигналов.

Экипаж готовился выполнять транспортно-связной полет по маршруту Халактырка - Северо-Курильск. На борту вертолета находилось 20 пассажиров и 600 кг груза.

В нарушение требований п. 7.1.4 НПП ГА-85 пассажиры не были пристегнуты привязными ремнями, часть привязных ремней были неисправны, в нарушение требований п. 3.1.8.4 РЛЭ вертолета Ми-8 груз не был закреплен.

После взлета с места стоянки и перемещения на ВПП при свежевыпавшем снеге толщиной до 3 см вертолет попал в снежный вихрь, КВС потерял визуальный контакт с земными ориентирами, в результате вертолет сместился назад, столкнулся хвостовым винтом с землей и опрокинулся на левый борт. Вертолет получил значительные повреждения. Два пассажира, КВС и второй пилот получили травмы.

Командировка в Северо-Курильск, ч.1 - Петропавловск.

Пост будет, пожалуй, не такой красочный, как Сахалинские зарисовки, ибо было это зимой. Но сама поездка на край земли меня впечатлила. Жаль, что не всё можно проиллюстрировать фотографиями - кое-где нельзя было снимать, кое-где торопились, кое-где - слегка нетрезвое состояние мешало

Предыстория…

Был такой проект электронных паспортов в УФМС по всей России. Так вот нам достался кусок этого проекта по Сахалинской области. Загрузили мы с другом бусик полученным от заказчика оборудованием, развезли по Острову, поставили. И остался на нашей совести ещё отдел УФМС в Северо-Курильске, что на острове Парамушир. А тут, как назло, сгорела у них единственная в городе электростанция. И потому вылазка наша затянулась и состоялась только ближе к середине декабря, когда в городе появились хоть какие-то временные источники энергии.

Зимой Сахалинская область из-за непогод непредсказуема относительно авиаперелётов и судоходства. И, в отличие от Южных Курил, которые так любы японским соседям снизу, на Парамушире нет аэропорта. Весь трафик происходит посредством вертолётного сообщения и морского. Вертолёт летал из Петропавловска-Камчатского, что, как известно, находится на Камчатке, но, к сожалению, какие-то финансовые трудности между авиакомпанией и Северо-Курильском как раз в это время зарубили перелёты на корню. А болтанку на волнах немногим меньше недели по дороге от города Корсаков до Парамушира я категорически отверг. Поэтому был принят следующий маршрут: я вылетаю из Южно-Сахалинска в Хабаровск, пересаживаюсь там на рейс до Петропавловска, а там седлаю регулярно курсирующее в Северо-Курильск судно – и через каких-то часов 8 я на месте.

Петропавловск принял меня мрачной погодой, шторм не позволил судну выйти из Северо-Курильска.

Таким образом у меня появилась прекрасная возможность разбавить распитие пива в гостинице пешими прогулками по историческому центру города, ожидая хорошей погоды.

Номер не совсем дешёвой гостиницы встретил своей обстановкой времён Десятой Пятилетки. Я закупился пивом в ближайшем магазине и занялся ничегонеделаньем

Утром позавтракал в гостинице (на завтрак приходить позже 7-30 чревато - останешься голодным) и отправился по окрестностям.

Сразу же впечатлил ночной клуб поблизости

и парикмахерская

Кстати, есть и вполне современный кинотеатр, но на сеанс я попасть не смог - расписание было какое-то совсем неудобное.

Прошёлся я в направлении Морского вокзала, чтобы понимать, куда с рюкзаком в зубах придётся бежать, когда узнаю о приходе судна. Нашёл зимующие суда,

суши-бар,

ну и (куда без них?)

Сам Морской вокзал ВПЕЧАТЛИЛ

Если он кажется вам пошарпанным, вы ошибаетесь. Он в гораздо более худшем состоянии - там стоят только внешние стены, без перекрытий и окон. Мы использовали это здание, чтобы просто сквозь него пройти к причалам.

Понравился способ зимовки кустов в городе

Памятник морякам-тихоокеанцам

Переночевав, я выглянул в окно. Сегодня погода была получше.

Я прошёлся вдоль океана. Шторм выбросил на берег много морских обитателей, которых тут же сковал мороз

Сфотографировав памятник вождю коммунизма я направился к другим памятникам - боевой славы Петропавловска-Камчатского.

Это памятники тем самым событиям во времена Крымской войны 1853—1856 гг. когда защитники города отбили нападение объединённой англо-французской эскадры.

Тут же поблизости в сквере стоит памятник советским воинам, освободившим Курильские острова в 1945

Бросив взгляд на причалы со стороны защищающей порт Смертельной батареи, иду бегу за вещами - по телефону узнал, что наше судно на причале.

Симпатичная церквушка расположилась неподалёку

На причале пока тишина, людей почти нет, море спокойное, только бакланы, чайки и суда

Вот и наш легкокрылый Пегас, который доставит нас к цели

На причале - то ли хлебовоз, то ли почта (только ленивый не поиздевается над Почтой России )

Тут подвалил народ, и началась борьба за каюты. Первыми ломились люди, которые несколько недель не могли вылететь вертолётом, но купили билеты. За ними те, кто ждал судно неделями. Нам (я пересёкся с товарищем из компании-провайдера, которая была задействована в том же проекте) не светило, если бы не звонок руководителю УФМС в Северо-Курильске. Эта милая женщина в последний момент решила вопрос, и мы оказались в последней свободной каюте, к тому же с северо-курильскими коллегами моего товарища по поездке, что не могло не сказаться на нашем уровне алкоголя в крови.

А вечером мы вышли в море. И сразу же за бухтой нас встретил шторм. Не жуткий, но достаточно неприятный. Не все смогли справиться с желудком.

Если интересно, то читайте продолжение о посещении Северо-Курильска во второй части, после выходных.

Источники: http://www.arspress.ru/news/region_news/28233/, http://www.ntv.ru/novosti/27082/, http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1111, http://www.porjati.ru/the-rest/58574-komandirovka-v-severo-kurilsk-ch1-petropavlovsk.html