Автопробег Тольятти-Казахстан-Западная Сибирь прошел через 5 областей и 7 крупнейших городов республики Казахстан, а также через 7 областных и республиканских центром России. По своему рекламно-имиджевому воздействию это наиболее результативный автопробег 2000 года. Во время пробега было проведено более 30 рекламных акций. Уровень мероприятий соответствовал крупным региональным событиям, что позволило привлечь внимание руководителей территориальных администраций, представителей средств массовой информации и потенциальных покупателей.

Организаторами проведения мероприятий в городах выступали дилеры и дистрибьюторы АО АВТОВАЗ .

г. Уфа АО Агидедь-Лада

г. Челябинск АО Челябинск-Лада

г. Курган АО Курган-АВТОВАЗ

г. Петропавловск АО Ишим-Лада

г. Кокчетав АО Жигули

г. Астана АО Астана-Моторс-Лада

г. Караганда АО Астана-Моторс

г. Павлодар АО Ишим-Лада

г. Семипалатинск АО Сем-Лада

г. Усть-Каменогорск АО БИПЭК-АВТО

г. Барнаул АО Алтай-Лада

г. Новосибирск АО Новосибирск-Лада

г. Омск АО Омск-Лада

Благодаря автопробегу, который явился катализатором серии рекламно-имиджевых мероприятий в городах и регионах, центры региональной торговли АО АВТОВАЗ получили инструмент, позволяющий сфокусировать внимание потребителя как на возрождающейся дилерской сети АО АВТОВАЗ , так и на новых моделях автомобилей, которые покупатели уже в настоящее время могут приобрести в автосалонах официальных дилеров.

Руководители автопробега по маршруту следования:

Шахвета Андрей Николаевич, заместитель руководителя Азиатской группы дирекции по организации дилерской сети АО АВТОВАЗ , Корчагин Алексей Николаевич, ведущий инженер Урало-Сибирской дирекции по организации дилерской сети АО АВТОВАЗ .

Руководитель региональных программ:

Кряжев Игорь Алексеевич специалист по региональным мероприятиям центра управления массовыми коммуникациями дирекции корпоративного управления АО АВТОВАЗ Пресс-центр АО АВТОВАЗ .

Материал подготовлен ЦУМК ДКУ АО АВТОВАЗ

Голубая мечта для Китая

Амина Джалилова

К концу 2008 года Казахстан начнет поставлять в Китай свой газ. Судя по активизации переговоров, строительство газовой трубы на восток будет таким же интенсивным, как сооружение нефтепровода. Быстро растущий рынок СУАР требует все больше энергии

Национальная компания “КазМунайГаз” и Китайская национальная нефтегазовая корпорация провели очередной раунд переговоров по проекту газопровода Казахстан - Китай. Стороны уже изучили ресурсную базу Казахстана и потребности Китая в голубом топливе и теперь приступили к решению инженерно-технических вопросов. Предварительные переговоры планируется завершить в первой половине текущего года, а затем Казахстан и Китай приступят к исследованиям по обоснованию инвестиций. В общем, расчетов и предварительной работы еще немало. Но уже сейчас сообщается о возможных сроках поставки казахстанского газа в Китай - это конец 2008 года. Китайская сторона на переговорах сообщила, что к этому времени КНР потребуется 8-10 миллиардов кубометров казахстанского газа, а к 2020 году - 30 миллиардов.

Проект строительства газовой трубы на Китай рассматривается с 90-х годов, но сегодня он приобрел конкретные очертания. Теперь уже понятно, что труба эта будет, и очень скоро, если, конечно, не случится ничего непредвиденного. Теперь наибольший интерес представляют более конкретные вопросы: газ каких месторождений будет транспортироваться в Китай, через какие казахстанские города пройдет труба, будет ли использован узбекский, туркменский или российский газ, как и кем будет финансироваться проект. Вариантов, нужно отметить, немало.

По словам президента “КазМунайГаза” Узакбая Карабалина, рассматриваются три варианта. Согласно первому, в Китай будут отправлять туркменский и узбекский газ, которые идут с юга на Алматы, при этом от южной столицы до Поднебесной будет проложена новая труба.

Второй вариант предполагает доставку в КНР газа с западных месторождений. Для этого, по словам заместителя генерального директора компании “КазТрансГаз” Павла Климова, новый газопровод соединит Жанажольское и Карачаганакское месторождения, пойдет от магистральной экспортной трубы Бухара - Урал и через Кызылорду дойдет до трубопровода в Шымкенте. А существующий сегодня маршрут от Шымкента до Алматы станет частью экспортной трубопроводной системы. Тогда после строительства участка от Алматы до Китая протяженностью около 750 километров мы получим альтернативный экспортный маршрут.

Согласно третьему направлению, будет построена труба, соединяющая Россию, города Центрального Казахстана и Китай. Президент компании “КазТрансГаз” Абай Садыков рассказал “НП” подробности этого варианта: “Предполагается новое строительство магистрального газопровода Ишим (Россия) - Петропавловск - Кокчетав - Астана - Караганда - Балхаш - ст. Дружба (Алашанькоу в Китае). При этом варианте в КНР пойдет казахстанский и российский газ. Основными положительными сторонами этого варианта является возможность использования газопровода для поставок газа как на экспорт, так и для газификации северных, центральных и южных областей Республики Казахстан, а также возможность проведения СВОП-операций по газу с Россией”. СВОП-операции предполагают, что на западе Казахстана газ идет в Россию, которая уже в Центральном регионе дает нам взамен аналогичные объемы. “Данный вариант является наиболее предпочтительным, так как учитывает заинтересованность России в уменьшении транспортных затрат по прокачке газа из Сибири в европейскую часть страны и на экспорт, интересы Казахстана по газификации новых областей и интерес Китая в диверсификации поставок газа в страну,” - сообщает глава “КазТрансГаза”.

Насчет схемы финансирования не сообщается ничего. Но можно предположить, что будет использован опыт строительства нефтяной трубы. Китай настолько заинтересован в этом проекте, что берет все расходы на себя. Ведь интенсивно развивающийся западный регион Китая с каждым годом наращивает потребление энергии, как, впрочем, и всего остального.

Так или иначе, а газ отправлять на экспорт необходимо. Это почти такое же богатство, как нефть, а мы не имеем возможности на нем заработать. Часто лишние объемы голубого топлива сжигают в факелах нефтегазовых месторождений. Объемы разведанных запасов газа республики, по последним данным, - 1,8 триллиона кубометров. А если учитывать то, что нам даст освоение Каспия, суммарные запасы составят 3,3 триллиона.

Расстояние: 882 км Время: 11:53

Расстояние между городами определено алгоритмически по точным спутниковым координатам дорог и населенных пунктов.

Удалось проложить маршрут от Ишима до Караганды через Казанское, Петропавловск, Кокчетав, Астана, Хантау, Темиртау.

На интерактивной карте трасса Ишим Караганда показана красной линией.

Расстояние Ишим Караганда по трассе составляет 882 км, а по прямой - 740 км. Расчетное время преодоления расстояния между городами Ишим и Караганда на машине составляет 11:53. В странах с неметрической системой мер расстояние принято измерять в милях. Расстояние от Ишима до Караганды в милях: 548.

Нажав ссылку версия для печати можно распечатать карту Ишим Караганда в удобном формате на листах А4.

Для того чтобы узнать как доехать из Ишима в Караганду через нужные транзитные населенные пункты, откройте промежуточные точки и перечислите промежуточные города в поле через .

Для того чтобы узнать сколько километров от Ишима до Караганды были просуммированы длины автодорог между промежуточными населенными пунктами. При этом использованы точные спутниковые координаты дорог и населенных пунктов.

Знаете эту дорогу? Помогите другим водителям - оставьте отзыв о трассе:

Особенности бронирования гостиниц в Астане

Гостиницы СНГ Казахстан Астана Особенности бронирования гостиниц в Астане

Астана

- таково новое название нынешней столицы Республики Казахстан. Астана расположен в центральной части страны и на севере обширной ее территории, называемой Сарыарка, на правом берегу р.Есиль (Ишим), на расстоянии 1318 км от предыдущей столицы Казахстана - г.Алматы.

Аэропорт Астаны.

Международный аэропорт Астана находится в 20 км к югу от Астаны. Аэропорт обслуживает внутренние рейсы в Павлодар, Усть-Каменогорск, Алматы, Жезказган, Кызылорду, Атырау, Актау, Уральск, Актобе, Костанай и Петропавловск, и международные - в Москву, Баку, Бишкек, Новосибирск, Франкфурт, Стамбул, Дубай и Урумчи (Китай). От остановки у проспекта Республики в аэропорт Астаны каждые 30 минут отправляются автобусы.

Железнодорожный вокзал Астаны.

Железнодорожный вокзал Астаны находится в северной части города, на стыке линий Петропавловск - Караганда - Балхаш и Астана - Карталы - Магнитогорск. Отсюда отправляются скорые поезда в Москву, Алматы, Кзыл-Орду, Атырау, Уральск, Чу, Бишкек, Кустанай, Соль-Илецк, Минск и Киев. Развитых пригородов у Астаны нет, поэтому электрички ходят в основном до Караганды, Кокчетава и Ерментау.

Менеджеры ООО Елизавета рекомендуют:

На проспекте Победы, который, проходя через весь город, соединяет железнодорожный вокзал Астаны и Новый город, находится гостиница Мукаммаль***.

Автовокзал Астаны.

Находится рядом с железнодорожным вокзалом города. Отсюда отправляются автобусы по международным маршрутам в Барнаул, Бишкек, Екатеринбург, Кемерово, Новосибирск, Новороссийск, Омск, Томск и Тюмень, а также почти во все крупные города центрального и восточного Казахстана - Алматы, Жезказган, Караганду, Кокшетау, Павлодар, Петропавловск, Семипалатинск, Темиртау, Шымкент и Экибастуз. В двух кварталах от гостиницы - городской базар, крытый рынок Артем, торговые центры Элем и Анжар.

Рядом отель Окан ИнтерКонтиненталь*****

Специальная экономическая зона Астана - Новый город.

Специальная экономическая зона Астана - Новый город находится на левом берегу реки Ишим в пределах территориальной границы города Астана и имеет особый правовой режим. В районе Нового города, сосредоточены главные административные здания и деловые центры Астаны, здесь живут семьи чиновников и персонал крупных корпораций. Особенность новой части города: все, что нужно для жизни - офисные, жилые, торговые и развлекательные центры - находится на расстоянии шаговой доступности.

Менеджеры центра советуют:

Пешеходная эспланада Водно-Зеленый бульвар соединяет монумент Байтерек и Круглую площадь, на которой расположены Центр международной торговли, административно-технологический комплекс Транспорт Тауэр (в народе прозванный Зажигалкой ), развлекательный центр Хан Шатары ( Ханский шатер ), мечеть Нур Астана. На бульваре Нуржол, который является продолжением Водно-Зеленого бульвара, находится резиденция Президента республики Казахстан Ак-Орда, Министерский дом , где собраны почти все министерства республики, бизнес-центры Астаналык, Ансар и Москва. Ближе к городской парковой зоне у реки Ишим расположены торгово-развлекательный центр Думан, Дворец торжеств Салтанат сарайы, парк Атамекен и цирк.

Старая Астана.

Старая Астана находится между железнодорожным вокзалом и рекой Ишим. Главные улицы Старой Астаны - Бейбитшилик, Победы и Сары Арка, которая расположена на обеих берегах реки Ишим и соединяет Новый город со Старой Астаной.

Здесь отели: Радиссон САС Астана***** и Гранд Парк Есиль****

Недалеко: Центр развития предпринимательства, стадион им. Мунайтпасова, торговый центр Миллениум и Когресс-Холл,

маслихат (городской законодательный орган или дума) и акимат (мэрия) Астаны, торговый комплекс Sine Tempore, в квартале от которого - Казахский музыкально-драматический театр им. К. Куанышбаева и русский драматический театр имени М. Горького.

Источники: http://www.vaz.ru/press/info/2000/press11_18.html, http://www.np.kz/old/2005/06/rissled3.html, http://www.avtodispetcher.ru/distance/?from=%D0%98%D1%88%D0%B8%D0%BCto=%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0, http://www.elyzaveta.ru/main/hotels/sng/kazakhstan/astana/astana-hotel.html